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El Efecto Southwest Internacional Parte II La Pregunta La Metodología Para Resumir Suben, Bajan, Suben Los Autores

Descripción

En Abril de 2016 el equipo de FareCompare documentó el Efecto Southwest – la reducción de los precios de los boletos aéreos  que se produce  cuando  la aerolínea, basada en Texas,  entra a un nuevo mercado –  en las tarifas saliendo desde Los Estados Unidos  hacia los nuevos servicios internacionales  del Caribe, México y Centro América que comenzó  en el 2014  y continuó hasta el 2016. En este estudio, FareCompare reportó una reducción consistente de las tarifas aéreas a las cuales se han acostumbrado los consumidores en Los Estados Unidos cada vez que  Southwest entra en un nuevo mercado, concluyendo que  la expansión de Southwest hacia estos destinos desató un incremento de la competencia de lado a lado en el mapa. Sobre todo, esto ha sido una ganancia  para los viajeros de Los Estados Unidos que se preocupan por el precio de sus boletos aéreos.

Como anteriormente lo ha dicho el analista experto en tarifas aéreas y CEO de FareCompare Rick Seany: “El efecto Southwest se trata de competencia  y lo que ocurre cuando  más aerolíneas se enfrentan  en las mismas rutas.”

FareCompare, ahora está llevando  la información inicial del Efecto Southwest  un paso  adelante para contestar la siguiente pregunta:

¿Han visto los viajeros internacionales, que viajan desde Los Estados Unidos al Caribe, México y Centro América, vuelos más baratos?

No ha habido mayores ahorros para los viajeros que vuelan a Los Estados Unidos desde estos nuevos destinos,  a diferencia de los que observó FareCompare para los viajeros que salían desde Los Estados Unidos.

 El promedio de los precios bajos ha fluctuado y están cerca  a los mismos niveles a los que se encontraban  cuando Southwest ingresó a estos destinos internacionales.

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La  Metodología.

 El Efecto Southwest  II: Aerolineas y Ciudades

 FareCompare Analizó información de las siguientes ciudades de origen:

  • Ciudad de Belice, Cancún, Liberia (Costa Rica), Ciudad de México, Montego Bay, Puerto Vallarta, San José del Cabo (México) y San José (Costa Rica)

Después, calculó los precios desde el lugar de origen a estas ciudades de destino:

  • Atlanta, Boston, Dallas-Ft. Worth, Denver, Houston, Nueva York y Washington, D.C.

Se compararon tarifas de las siguientes aerolíneas:

  • Aeromar, Aeromexico, Alaska, Frontier, Interjet, JetBlue, Spirit, Sun Country, Tropic Air y Virgin America.

Nota: Delta no fue incluida, ni tampoco Southwest, la cual sólo libera sus precios en su propio sitio web.

Otros factores incluidos en la información recolectada:

  • Vuelos directos y vuelos con una conexión
  • Tarifas de vuelos de ida y regreso solamente
  • Tiempo de estadía: Entre 4 y 14 días
  • Punto de venta: Fuera de Los Estados Unidos

Compra anticipada: Entre 14 y 34 días.

El primer análisis comparó 72,847 búsquedas de tarifas aéreas del primer trimestre de 2015 contra  249,911 búsquedas de tarifas aéreas en el primer trimestre de 2016 para determinar  si  había ocurrido algún cambio en el precio base. El segundo análisis  comparó un total de 1,411,990 búsquedas de tarifas aéreas a partir de enero de 2015 hasta Junio de 2016, usando los mismos filtros aplicados al primer análisis.

 

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Para Resumir

El Efecto Southwest no permaneció en los mercados recíprocos.

 

 El Efecto Southwest II: Tarifas Aéreas Suben, Bajan, Suben

 2015 Q1 – Enero a Marzo

Al inicio del servicio internacional de Southwest al Caribe, México y América Central, el precio promedio más  bajo en todos los mercados y en todas las aerolíneas (con excepción de  Delta y Southwest)  era de $ 605.

2015 Q2 – Abril a Junio

Los precios promedio en todos los mercados decrecieron  $50 llegando a $555, a medida que  la aerolínea Spirit comenzaba  a proveer servicio en casi todos estos mercados. JetBlue también expandió su servicio desde Liberia, Montego Bay y San José mientras que AeroMexico añadió servicios desde Ciudad de México a múltiples mercados en Los Estados Unidos.

2015 Q3 – Julio a Septiembre

Los precios promedio más bajos continuaron en declive a $533, ya que las aerolíneas American, US Airways (antes de su fusión con American) y United alinearon sus precios ante la presión de la temporada  y del mercado. Otras aerolíneas más pequeñas y las  de bajo costo contribuyeron al bajar sus precios también, lideradas por  Spirit y Frontier con un precio bajo promedio para este trimestre de  $449 y de $454, respectivamente –disminuyendo el promedio general de $533 en un 16% aproximadamente. Alaska y Virgin America continúan manteniéndose  en la banda alta del promedio  con precios  por encima de los $700.

2015 Q4 – Octubre a Diciembre

Suben un poco los precios  a $572, probablemente reflejando la demanda de la temporada de las fiestas. Mientras que los precios promedios más bajos de JetBlue se estancan en $459 y los precios de Spirit y Frontier decrecen a $427 y $341, respectivamente. Sin embargo, las tarifas de United, American y Aeroméxico  aparentan estar  más disponibles. Este es el mes en que las tarifas de US Airways están aún independientes  de las de American.

2016 Q1 – Enero a Marzo

El promedio de los precios bajo  cae ligeramente a $564 comparado con el trimestre anterior, pero  están más baratos por $41 (7%) que en el mismo trimestre de 2015. Frontier continúa manteniéndose  en la posición con el precio promedio más bajo en $432.

2016 Q2 – Abril a Junio

El promedio de los precios bajos en todas las aerolíneas  regresa a $603, acercándose a $605, precio base del primer trimestre de 2105. Durante este trimestre, Frontier regresó a sus orígenes en Cancún exclusivamente, mientras que los precios de American subieron a $552, los más altos registrados durante el periodo de este análisis, Alaska presentó el promedio más alto de tarifas bajas con un precio  impresionante de $1,176, mientras que Spirit y JetBlue ocuparon las posiciones más bajas con $444 y $479, respectivamente

 

 

Los Autores

El proyecto de investigación fue dirigido por el Dr. James C. Stone, PhD. Y Científico de información líder en FareCompare, con el apoyo de Anne McDermott, Editora y el equipo completo de análisis y comunicaciones de FareCompare. El equipo continuará analizando esta información, determinando los beneficios para el cliente  en el punto de venta de los boletos,  efectivo en vuelos  que incluyan una parada y  cambios de precios en otras rutas a América Latina a través de las aerolíneas de bajo costo, incluyendo a Spirit e Interjet de México.

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El Dr. Jeb Stone, PhD.  Es el autor líder de este estudio y se es Científico de información líder en FareCompare

Anne-Mc

Anne McDermott es la Editora de FareCompare, responsable de las noticias  de la compañía  y contenido editorial.